فناوری و ایستگاههای شارژ خودروهای برقی در مسیر موانع
استفاده از خودروهای برقی در ایران با مشکلاتی از جمله قیمت بالا، محدودیت تردد، و خدمات پس از فروش روبهرو است اما مهمترین چالش، نبود زیرساختهای لازم و قیمت بالای این خودروهاست که سبب استقبال نشدن از آن در بازار میشود.
تماس با ایمیلآخرین جزئیات ورود "۴۰ هزار خودروی برقی" به ناوگان تهران
سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران از ورود خودروهای برقی شامل ۲۵ هزار خودروی سدان، ۲۵۰۰ دستگاه خودروی اسیووی و ۱۰ هزار دستگاه خودروی ون برقی از اردیبهشت ۴۰۳ خبر داد و گفت: رنگ تاکسیهای برقی "آبی فیروزهای" خواهد بود.
تماس با ایمیلمقاله نشریه: مدل سازی و بهینه سازی مصرف انرژی در خانه هوشمند با حضور ...
در یک خانه هوشمند، کلیه اجزای داخلی آن به واسطه سیستمی یکپارچه و ایجاد منطقی سازگار با محیط در تعامل با یکدیگرند. در چنین خانه ای، مدیریت انرژی (ems) می تواند نقش زیادی در کاهش هزینه مصرف انرژی داشته باشد لذا در این مقاله ...
تماس با ایمیلصنایع معدنی ایران، برگ برنده تولید خودرو برقی/ کسب ارزش افزوده با سیاست ...
خودروهای برقی از دو جنبه صنایع معدنی دنیا رو تحت تاثیر خواهد گذاشت. اولین چالش خودروهای برقی، باتریهای لیتیومی است که به دلیل انرژی ذخیره شده بالایی که دارند بسیار مورد توجه قرارگرفتهاند.
تماس با ایمیلباتلاق واردات خودروهای برقی با تشدید ناترازی انرژی
6 · مدتهاست که تولید و واردات خودروهای برقی به عنوان راهکاری برای کاهش آلودگی هوا و مصرف سوختهای فسیلی مورد توجه کشورهای توسعه یافته قرار گرفته است.
تماس با ایمیلآخرین جزئیات تامین و تولید اتوبوس و خودروهای برقی
به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، حمیدرضا طهوری امروز در نشست «توسعه حمل و نقل خودروهای برقی در کشور، بایدها و سیاستها» با اشاره به ۴ کلان مساله در حوزه مصرف سوخت فسیلی گفت: ما در کشور با موضوع ناترازی بنزین مواجه هستیم ...
تماس با ایمیلآیا باتری خودروهای برقی تهدیدی برای محیطزیست است؟
آیا باتری خودروهای برقی تهدیدی برای محیطزیست است؟ صنعت خودرو جهان این روزها بیشتر از هر زمان دیگر حول محور خودروهای برقی میچرخد و روز به روز به تعداد خودروسازان، برندها و مدلهای ev افزوده و تعدادی زیادی از این دست ...
تماس با ایمیلثبت سفارش نامحدود خودروهای برقی آغاز شد
رئیس هیات عامل ایمیدرو همچنین به موضوع انرژی ارزان در ایران و یارانهای که به آن در حمل و نقل ریلی و هوایی تعلق میگیرد ایراد وارد دانست و گفت: وزیر صمت هم از این موضوع به عنوان خندق نرخ انرژی یاد میکند و باور دارد که ...
تماس با ایمیلاتحادیه اروپا تحقیقات ضد یارانه ای را در مورد خودروهای برقی چینی راه ...
در 13 سپتامبر 2023، اورسولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا، در جریان سخنرانی سالانه وضعیت اتحادیه در پارلمان اروپا، آغاز یک تحقیق رسمی ضد یارانهای در مورد واردات خودروهای الکتریکی (EVs) چین را ...
تماس با ایمیلرویای خودروی برقی ایرانی: از رونمایی تا گاراژ
چراکه اگر ایران بخواهد گسترش خودروهای برقی را در سطح انبوه پیگیری کند، احتیاج به دادن یارانه بسیار قابل توجه برای جذب مصرفکنندگان و حتی مصرف انرژی دارد.
تماس با ایمیلاقدام مهم مجلس در مورد بنزین؛ تخصیص یارانه انرژی به افراد به جای ...
به همین منظور، دولت سیزدهم نیز اعطای سبدی از حاملهای انرژی منتخب در قالب بسته یارانهای مصون در برابر تورم و تخصیص آن بر اساس شماره ملی و متناسب با بعد خانوار و ایجاد امکان مبادله آن توسط مردم را به عنوان یکی از ...
تماس با ایمیلاتحادیه اروپا تحقیقات ضد یارانه ای را در مورد خودروهای برقی چینی راه ...
فون در لاین در سخنرانی خود بر اهمیت حیاتی خودروهای برقی در دستیابی به اقتصاد سبز تاکید کرد و نگرانیهای خود را در مورد هجوم خودروهای برقی چینی با قیمت پایین، که به دلیل یارانههای قابل توجه دولتی نسبت داد، ابراز کرد.
تماس با ایمیلخودروهای برقی، حقایق و دروغها
خودرو پشت پرده فراگیری خودروهای برقی؛ حقایق و دروغها. عجیب است اما با احتساب روند ساخت باتری، تویوتا پریوس می تواند آلایندگی بیشتری نسبت به خودروی درونسوزی مانند هامر داشته باشد.
تماس با ایمیلسیاست های انرژی؛ پاشنه آشیل گذار به خودروهای برقی
آژانس بینالمللی انرژی تخمین زده است که در صورت اجرای سیاستهای اعلامشده در این حوزه، تقاضای خودروهای برقی برای برق در سطح جهان از ۵۵ تراوات بر ساعت (TWh) در سال ۲۰۲۰ به ۱۱۵۰ TWh تا سال ۲۰۳۰ افزایش یابد.
تماس با ایمیلتفاوتهای میان باتری خودروهای برقی و هیبریدی
باتری خودروهای برقی و هیبریدی از لحاظ عملکرد، نحوه شارژ شدن، طول عمر، مدت زمان ذخیره انرژی و توان خروجی با یکدیگر تفاوت دارند. در این مقاله پیش از بررسی تفاوت میان باتری خودروهای الکتریکی و هیبریدی، به معرفی انواع ...
تماس با ایمیلسیاست کشور در حوزه خودروی برقی چیست؟
در شرایطی که عرضه خودروهای برقی و هیبریدی در برنامه هفتم توسعه به عنوان یک تکلیف مطرح شده و وزارت صمت نیز اقدامات پراکندهای را در این حوزه به انجام رسانده، کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق تهران موضوع ششمین نشست خود را ...
تماس با ایمیلتولید خودرو برقی در ایران، الزامات و چالشها
تهران- ایرنا- یکی از چالشهای سد راه تولید و توسعه خودروهای برقی در ایران قیمت تمام شده نهایی محصول، قیمت باتری و کافی نبودن زیرساختها جهت تولید باتریهای لیتیومی در کشور است که ضمانت لازم را برای ایجاد تقاضای بالقوه ...
تماس با ایمیلارزیابی اثربخشی سیاستهای خودروهای برقی
بررسی تجارب و ارزیابی سیاست ها در توسعه خودروهای برقی نشان می دهد که مصرف کنندگان به طرق مختلفی میتوانند به طور غیرمستقیم به سوی خودروهای برقی سوق داده شوند.
تماس با ایمیلهفت بخش که در توسعه خودروهای برقی باید مورد توجه قرار گیرد
این مقام مسئول در وزارت صنعت تصریح کرد: با پیشرفت صنعت پایه خودروهای برقی، از جمله فناوری تولید منبع ذخیره برق مطمئن و با چگالی انرژی و طول عمر مناسب (شامل انواع باتریهای پیشرفته لیتیومی ...
تماس با ایمیلانقلاب صنعتی دیگری در راه است؛ ذخیره انرژی باتریها برای زندگی سبز
در طول دهه اخیر موج عظیم تولید باطریهای یون-لیتیوم باعث سقوط 85 درصدی قیمت این محصولات در بازار گردیده و به موازات این افت قیمت برای اولین بار در تاریخ، ساخت خودروهای الکتریکی و همچنین ذخیره سازهای بزرگ انرژی از نظر ...
تماس با ایمیلسرگذشت باتریهای لیتیوم یونی؛ گذشته، حال و آینده
در سال ۲۰۱۰، قیمت هر باتری لیتیومیونی یک کیلوواتساعتی بیش از ۱۰۰۰ دلار بود؛ باتریای که میتواند نیروی موردنیاز یک خودرو برقی برای پیمایش مسافتی درحدود ۳ تا ۴ مایل (۴٫۸ تا ۶٫۵ کیلومتر) را تأمین کند.
تماس با ایمیلخودروهای برقی: چالشهای باتری
با اجماع سیاست گذاران، محققان و سازندگان، چالش های خودروهای برقی در حال حاضر کاملاً قابل حلهستند و اگر می خواهیم امیدی به حفظ تغییرات آب و هوایی در سطح قابل مدیریت داشتهباشیم، زمانی برای از دست دادن وجود ندارد.
تماس با ایمیلصنعت برقی سازی
استفاده از وسیله نقلیه برقی در ایران نیاز به زیرساختهای لازم دارد. بدون ایجاد جایگاه مناسب و به تعداد کافی برای شارژ باتریِ وسایل حملونقل عمومی، استفاده از خودروهای برقی در کشور امکانپذیر نیست؛ به همین دلیل گروه ...
تماس با ایمیل«موافقت» کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی با واردات خودروهای برقی به ...
به گفته او منابع عواید گمرکی واردات خودروهای برقی قرار است بعنوان تسهیلات برای «توسعه تولید خودروهای برقی ...
تماس با ایمیلگروه مپنا وظیفه تأمین باتری خودروهای برقی سایپا را برعهده گرفت
در پایان این مراسم، تفاهمنامه همکاری در حوزه تولید و تأمین سلول و باتریپک خودروهای برقی گروه خودروسازی سایپا، از سوی "علیرضا تکلیفی" مدیرعامل شرکت توسعه برقیسازی و ذخیرهسازی انرژی مپنا (میدکو) و "سید شاهین ...
تماس با ایمیلآیا ایران آمادگی لازم برای خودروهای برقی را دارد؟ | مجله پدال
ارائه یارانههای دولتی برای خودروهای برقی: این امر میتواند هزینه خودروهای برقی را برای مصرفکنندگان کاهش دهد. دولت این یارانه پرداختی را بهآسانی از کاهش پرداخت یارانه سوخت، جبران میکند.
تماس با ایمیلزیرساختهای خودروی برقی تامین میشود/ طرحی نو برای صنعت خودرو با تکیه ...
با پیشرفت صنعت پایه خودروهای برقی، از جمله فناوری تولید منبع ذخیره برق مطمئن و با چگالی انرژی و طول عمر مناسب، شامل انواع باتریهای پیشرفته لیتیومی، فناوری موتورهای الکتریکی و سیستمهای ...
تماس با ایمیلافشای هدف واقعی اروپا از اجرای سیاست یارانهای/ باز هم استاندارد دوگانه ...
در این گزارش آمده است، کمیسیون اروپا 20 اوت (30 مرداد) با صدور حکم نهایی درباره تحقیقات ضد یارانهای خودروهای برقی چین، آمادگی اخذ عوارض ضد یارانه ای 17 تا 36.3 درصدی علیه خودروهای برقی چین را اعلام کرد (این نرخ در خصوص ...
تماس با ایمیلفرارو | فراز و نشیبهای ورود خودروهای برقی به ایران
اگر ایران، بخواهد گسترش خودروهای برقی را در سطح انبوه پیگیری کند، احتیاج به ارائه یارانه بسیار قابلتوجه برای جذب مصرفکنندگان و حتی مصرف انرژی دارد.
تماس با ایمیلخودروی برقی، خودرو نسلهای آینده؛ تمام آنچه باید بدانید!
خودروی برقی چیست؟ آشنایی با عملکرد Electonic Vehicle، مزایای خودروهای برقی، ساختار و قطعات ماشین های برقی و هر آنچه که درباره خودروهای برقی باید بدانید. همه چیز درباره خودروی برقی را در این مقاله میخوانید.
تماس با ایمیلآخرین خبر | ذائقه برقیسازی سیاستگذار خودرو تغییر کرده است؟
پرشین خودرو/ با هشدار اخیر بازوی پژوهشی مجلس در خصوص شدت گرفتن ناترازی مصرف برق در کشور و در شرایطی که هنوز سیاست دولت چهاردهم در مورد خودروهای برقی مشخص نیست، روز گذشته عباس علی آبادی وزیر نیرو و وزیر اسبق صمت دولت ...
تماس با ایمیلپیش شرط واردات خودرو چیست؟ / لزوم تخصیص یارانه برای خودروهای برقی
نماینده مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به اینکه باید واردات خودرو تا حدی باشد که بتوانیم با ابتکارات خودروهای روز دنیا آشنا شویم در مورد خودروهای برقی توضیح داد: باید یارانه مورد نیاز برای ...
تماس با ایمیلتولید خودرو برقی در ایران، الزامات و چالشها
تهران- ایرنا- یکی از چالشهای سد راه تولید و توسعه خودروهای برقی در ایران قیمت تمام شده نهایی محصول، قیمت باتری و کافی نبودن زیرساختها جهت تولید باتریهای لیتیومی در کشور است که ضمانت لازم ...
تماس با ایمیلهفت بخش که در توسعه خودروهای برقی باید مورد توجه قرار گیرد
این مقام مسئول در وزارت صنعت تصریح کرد: با پیشرفت صنعت پایه خودروهای برقی، از جمله فناوری تولید منبع ذخیره برق مطمئن و با چگالی انرژی و طول عمر مناسب (شامل انواع باتریهای پیشرفته لیتیومی، فناوری موتورهای الکتریکی و ...
تماس با ایمیلفناوریهای شارژ خودروهای الکتریکی: رویکردها و آخرین پیشرفتها
شارژ هوشمند همچنین قابلیتهای اتصال وسیله نقلیه به شبکه (Vehicle2Grid) و اتصال وسیله نقلیه به زیرساخت (Vehicle2Integration) را فعال میکند و به خودروهای برقی اجازه میدهد به عنوان واحدهای ذخیره انرژی سیار عمل کنند.
تماس با ایمیلراهکارهای مواجهه با ناترازی انرژی/ بازارسازی انرژی به منظور مدیریت ...
همه این مشکلات بخاطر اینه که با سیاست گذاری غلط اقتصادی و انرژی و و قیمت دستوری انرژی ، مردم انگیزه ای برای مصرف بهینه ندارن ، یعنی نفع اقتصادی براشون نداره، برعکس،صاحبان خودرو انگیزه بالا برای مصرف بیشتر دارند علت ...
تماس با ایمیلشما علاقه مند هستید
- آخرین سیاست یارانه ای برای ذخیره انرژی در قبرس شمالی
- آخرین سیاست یارانه ای برای نیروگاه های ذخیره انرژی در کامرون
- آخرین سیاست یارانه ای شرکت ذخیره انرژی هرگیسا
- آخرین سیاست یارانه ملی شرکت های ذخیره انرژی
- آخرین اطلاعیه در مورد سیاست یارانه ذخیره انرژی در جنوب اروپا
- آخرین اعلامیه در مورد سیاست یارانه ذخیره انرژی اندونزی
- آخرین سیاست یارانه مالی برای ذخیره انرژی در مصر
- آخرین سیاست یارانه ذخیره انرژی قاهره
- آخرین مقررات سیاست های یارانه ذخیره انرژی در غرب آسیا
- آخرین سند سیاست یارانه ذخیره انرژی اکوادور
- سیاست یارانه ذخیره انرژی وادوز آخرین سند
- سیاست یارانه ای 2023 ذخیره انرژی بلاروس
تماس
برای هرگونه سوال یا پشتیبانی، لطفا با ما تماس بگیرید. ما اینجا هستیم تا به شما در رفع تمام نیازهای ذخیره انرژی فتوولتائیک شما کمک کنیم. تیم اختصاصی ما آماده ارائه بهترین راه حل ها و خدمات برای اطمینان از رضایت شماست.
آدرس ما
یک دفتر در ایران وجود دارد
به ما ایمیل بزنید
با ما تماس بگیرید
سوالات متداول
-
ذخیره انرژی فتوولتائیک چیست؟
ذخیره انرژی فتوولتائیک فرآیند ذخیره سازی انرژی خورشیدی تولید شده توسط پانل های فتوولتائیک برای استفاده بعدی است.
-
ذخیره انرژی فتوولتائیک چگونه کار می کند؟
با تبدیل نور خورشید به الکتریسیته عمل میکند و سپس در باتریها ذخیره میشود تا در مواقعی که خورشید نمیتابد استفاده شود.
-
مزایای ذخیره سازی انرژی فتوولتائیک چیست؟
مزایا شامل استقلال انرژی، صرفه جویی در هزینه و کاهش ردپای کربن است.
-
چه نوع باتری هایی در ذخیره سازی انرژی فتوولتائیک استفاده می شود؟
انواع متداول شامل باتری های لیتیوم-یون، سرب-اسید و باتری های جریان است.
-
سیستم های ذخیره انرژی فتوولتائیک چقدر عمر می کنند؟
بسته به استفاده و نگهداری معمولا بین 10 تا 15 سال عمر می کنند.
-
آیا می توان از ذخیره انرژی فتوولتائیک برای تامین برق استفاده کرد؟
بله، می تواند برق پشتیبان را در هنگام قطع یا مواقع اضطراری تامین کند.